モスト

重い

最速最も遅いダイナミックスタティック強力非力大排気量エンジン小排気量エンジン最も機敏経済的大食い環境にクリーン環境に悪い重い最も軽い最も長い最も短い最も幅広い狭い最も背が高い最も背が低い空冷対空大径ホイール小径ホイール大径ブレーキ小径ブレーキ大きな最低地上高小さな最低地上高

対象:

連接バス

乗用車ロードスタースパイダーシングルシーターカブリオクーペタルガランドーフェートンクーペセダンハッチバックライトバンブロアムトノータウンカーバルケッタカブリオレツーリングクロスオーバーSUVショートSUVピックアップリムジンミニバンバントラックバス小型バス連接バス2階建てバスバイクトラクター装軌式プラットフォーム

全期間

1920年以前1920年代1930年代1940年代1950年代1960年代1970年代1980年代1990年代2000年代2010年代mosts/period/2020-25現在全期間

Трехосный низкопольный двухзвенный троллейбус. Представлен на 60-й международной выставке общественного транспорта UITP 2013, которая проходила в Женеве.

Модернизированная версия первого отечественного сочлененного троллейбуса.

Городской сочленённый автобус особо большой вместимости. С октября 1968 года эти автобусы начали поставляться в СССР, и в Москве они встречались на маршрутах до конца 1970-х годов. Кузов автобуса - вагонного типа, с несущим основанием, имеет четыре двери для пассажиров. К тягачу автобусный прицеп присоединяется через шаровой шарнир. Две части автобуса снаружи соединены пылевлагонепроницаемым тамбуром-гармошкой из дерматина. Управление прицепом осуществляется при помощи продольных рулевых тяг, соединяющих ось прицепа с шарниром тягача. Для автоматического поддержания постоянного положения кузова относительно колёс и дороги при различных нагрузках на автобусе установлен регулятор положения кузова. Положение кузова регулируется путём изменения давления сжатого воздуха в пневматических баллонах подвески. Задняя накопительная площадка расположена на одну ступеньку ниже основного пола салона. Рабочее место водителя отгорожено перегородкой с дверью.