モスト

大排気量エンジン

最速最も遅いダイナミックスタティック強力非力大排気量エンジン小排気量エンジン最も機敏経済的大食い環境にクリーン環境に悪い重い最も軽い最も長い最も短い最も幅広い狭い最も背が高い最も背が低い空冷対空大径ホイール小径ホイール大径ブレーキ小径ブレーキ大きな最低地上高小さな最低地上高

対象:

車両

乗用車ロードスタースパイダーシングルシーターカブリオクーペタルガランドーフェートンクーペセダンハッチバックライトバンブロアムトノータウンカーバルケッタカブリオレツーリングクロスオーバーSUVショートSUVピックアップリムジンミニバンバントラックバス小型バス連接バス2階建てバスバイクトラクター装軌式プラットフォーム

全期間

1920年以前1920年代1930年代1940年代1950年代1960年代1970年代1980年代1990年代2000年代2010年代mosts/period/2020-25現在全期間

Широкой публике автомобиль был представлен в октябре 1974 года на Американском Горном Конгрессе (American Mining Congress) в Лас-Вегасе. До 1996 года был самым большим грузовиком в мире, пока не появился Caterpillar 797.

Самосвал занесён в книгу рекордов Гиннесса и назван самым мощным в мире грузовиком. Его длина составляет более 20 м, ширина - около 10 м, а высота - 8 м. Диаметр поворота - около 20 м. Максимальная скорость - 64 км/ч. Самосвал способен перевезти груз весом свыше 500 т. Также специально для данной модели компания Siemens разработала оригинальную систему тягового электропривода (ТЭП) переменного тока MMT500. Система включает в себя четыре тяговых электромотора мощностью 1200 кВт, два тяговых генератора, три вентилятора обдува, установку вентиляции тормозных резисторов и шкаф управления с двумя инверторами ELFA. Тяговые моторы электрического привода изготавливались на заводе Siemens в Нюрнберге. Проект был реализован в сравнительно короткие сроки: на разработку с момента заказа до ввода в эксплуатацию ушло менее двух лет.

В настоящее время данный погрузчик выпускается под названием P&H L-2350 Generation 2 (представлен в 2011 году).