モスト

重い

最速最も遅いダイナミックスタティック強力非力大排気量エンジン小排気量エンジン最も機敏経済的大食い環境にクリーン環境に悪い重い最も軽い最も長い最も短い最も幅広い狭い最も背が高い最も背が低い空冷対空大径ホイール小径ホイール大径ブレーキ小径ブレーキ大きな最低地上高小さな最低地上高

対象:

リムジン

乗用車ロードスタースパイダーシングルシーターカブリオクーペタルガランドーフェートンクーペセダンハッチバックライトバンブロアムトノータウンカーバルケッタカブリオレツーリングクロスオーバーSUVショートSUVピックアップリムジンミニバンバントラックバス小型バス連接バス2階建てバスバイクトラクター装軌式プラットフォーム

全期間

1920年以前1920年代1930年代1940年代1950年代1960年代1970年代1980年代1990年代2000年代2010年代mosts/period/2020-25現在全期間

В 2004 году «АМО ЗиЛ» пригласил для участия в создании нового лимузина ЗАО «Депо-ЗиЛ», на территории в цехе легковых автомобилей (ЦЛА). В том же году «Депо-ЗиЛ» занимается разработкой и производством нового лимузина получившего впоследствии - ЗиЛ-4112Р. Разработаны эскизы дизайна кузова для автомобиля и построена техническая модель в масштабе 1:5.

В 2005 году «Депо-ЗиЛ» и «АМО ЗиЛ», в инициативном порядке, с одобрения Гаража Особого Назначения ТУ СХО ФСО РФ, приступили к изготовлению кузова по разработанным и утвержденным ранее эскизам для нового правительственного лимузина ЗиЛ. Проект получил название «Монолит».

First chassis number: SCAZV12CXTCH80205 (1996)

Last chassis number: SCAZV15E9XCX80258 (1999)

The cars were delivered to the next countries: 10 to Japan, 8 to Kuwait, 7 to the UK, 7 to the USA, 7 to Hong Kong, 3 to Germany, 2 to Saudi Arabia, 2 to Thailand, 1 to Malaysia, 1 to China, 1 to Bahrain.

Модельный год - количество экземпляров

1996 - 2

1997 - 7

1998 - 18

1999 - 4

Модельный год - количество экземпляров

1996 - 3

1997 - 5

1998 - 10