ツインズ
モストリー
カテゴリー
地図
フォーラム
ログイン
もっと見る
ツインズ
地図
フォーラム
画像を追加
フィードバック
オンラインのユーザー
サイトについて
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
トップページ
А.М.
コメント
新しい順
古い順
プラス
マイナス
+2
Высота машины - 1 метр с небольшим. Высота человека - около ...
Так с инженерной точки зрения электрификация дорог вообще не...
Это QLT. Специфический кузов c более высокими усиленными бор...
Заводы уже есть.
Десятилетия? Полагаю, это вопрос нескольких лет максимум.
+1
Устранят конкурента и донора? :) Так Вольво не конкурент а и...
хочешь сказать, что в Китае в среднем один автомобиль Бьюик ...
Опеля там не было, потому что протекция GM была такова.
Тысячи километров кабеля не требуют регулярного обслуживания...
А зачем? Достаточно иметь быструю зарядку, которая сможет об...
+2
а что в их модельном ряду? Поделки кружка SAIC, где всё отда...
+2
Если дело касается габаритов автомобиля, то здесь виновата м...
+1
Например Африка, Ближний Восток и Южная Америка тоже должны ...
Нет.
+3
Откуда и за счёт чего прибыль Бьюика составляет 70% от прода...
+3
Нужно понимать, что многие автомобильные фанаты (по всему ми...
+2
Дай-ка я освежу твою память: https://www.autowp.ru/buick/ope...
+2
Но 70% прибыли Бьюика -от продаж в Северной Америке.
Он и так успешно работает без Опеля уже 4 года.
-1
Не к югу, а к востоку.
+3
Прогресс, действительно, налицо. Чемоданы Бьюика никому не б...
Американцы тоже покупали землю в Китае. Например, Тесла. И ч...
А где-то так реализовано? :) Наверное, потому и нет, что кра...
Потери только на передачу. В случае с ДВС имеем расходы на д...
Автомагистрали тоже имеют стратегическое значение, в том чис...
Стоимость охраны этих коммуникаций будет колоссальная.
**840 кВт
При том, что транспортировка бенза куда сложнее.
Среди таких не знаю никого, кто поддерживал бы нынешнюю влас...
Поясню. Нагрузка на контактную сеть ж/д намного сильнее, чем...
←前へ
次へ→
001
…
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
…
589
WheelsAge.org '2005–現在