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2008–12 |
2008–12 |
| 基本情報 |
| ハンドル位置 |
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右 |
| ドア数 |
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4 |
| 定員 |
| 合計 |
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5 |
| 構造 |
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フレーム構造 |
| 寸法 |
| 外形寸法 |
| 全長 |
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4,900 mm |
| 全幅 |
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1,800 mm |
| 全高 |
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1,750 mm |
| ホイールベース |
|
3,050 mm |
| トレッド |
| 前部 |
|
1,520 mm |
| 後部 |
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1,525 mm |
| 最低地上高 |
| 標準 |
|
225 mm |
| 重量 |
| 車両重量 |
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1,882 kg |
| 車両総重量 |
|
2,900 kg |
| エンジン |
| 名称 |
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Isuzu 3.0L Turbodiesel (4JJ1-TCX) |
| 種類 |
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レシプロエンジン |
| 配置 |
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前部, 縦置き |
| 燃料供給方式 |
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燃料噴射 |
| シリンダーブロック材質 |
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鋳鉄 |
| シリンダー/バルブ |
|
l4/4 |
| ボア |
|
95.0 mm |
| ストローク |
|
105.00 mm |
| 排気量 |
|
2,999 cm³ |
| 出力 |
| 出力 |
|
163 hp |
| 回転数範囲の下限 |
|
3,600 rpm |
| 回転数範囲の上限 |
|
3,600 rpm |
| トルク |
| トルク |
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333 Nm |
| 回転数範囲の下限 |
|
1,600 rpm |
| 回転数範囲の上限 |
|
3,200 rpm |
| 圧縮比 |
|
17.50 |
| 燃料 |
|
軽油 |
| ターボチャージャー |
|
あり |
| 冷却方式 |
|
液冷 |
| 動弁機構 |
|
DOHC |
| 動力伝達系 |
| 駆動方式 |
|
前輪切り替え式四輪駆動 |
| トランスミッション |
|
オートマチック 4 (Jatco JR405E/RC4A-EL) |
| サスペンションとステアリング |
| フロントサスペンション |
| ばね形式 |
|
トーションバー |
| 懸架方式 |
|
独立懸架式 |
| ショックアブソーバー |
| 有無 |
|
はい |
| スタビライザー |
|
はい |
| リアサスペンション |
| ばね形式 |
|
縦置き半楕円リーフスプリング |
| 懸架方式 |
|
車軸懸架式 |
| ショックアブソーバー |
| 有無 |
|
はい |
| 操舵方式 |
|
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| その他の諸元 |
| 燃料タンク容量 |
|
76 |
| 燃料消費量 |
| 測定方法不明 |
| 複合 |
|
9.0 l/100km |
| アイドリングストップ機構 |
|
いいえ |
| 積載量 |
|
1,018 kg |
| 牽引可能重量 |
|
3,000 kg |
| 回転径 |
| 車輪外側の最小回転径 |
|
12.2 m |
| ブレーキシステム |
| ABS |
|
はい |
| フロントブレーキ |
| 種類 |
|
ディスク |
| 直径 |
|
280 mm |
| 材質 |
|
金属 |
| ベンチレーテッド |
|
はい |
| リアブレーキ |
| 種類 |
|
ドラム |
| 直径 |
|
295 mm |
| 材質 |
|
金属 |
| 排出ガス |
|
237 CO2 g/km |
| ホイールとタイヤ |
| ホイール材質 |
|
鋼 |
| 前部 |
|
7.0J × 16 245/70 R16 |
| 後部 |
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7.0J × 16 245/70 R16 |
| 生産地 |
Japan |
Районг (Таиланд) |
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