Разработанный к формульному сезону 1968 года M7A — знаковый автомобиль для McLaren по многим пунктам. На нем были добыты первый в истории команды подиум на этапах Гран При (Испания-1968: Денни Халм), первая победа (Бельгия-1968: Брюс Макларен) и первый дубль (Канада-1968: Денни Халм и Брюс Макларен). Брюс Макларен стал вторым после Джека Брэбхэма человеком, выигравшим гонку Формулы 1 на болиде собственной конструкции. Всего же на счету McLaren M7A три победы в дебютном сезоне плюс одна в следующем, одержанная Денни Халмом на модифицированной машине.

А еще M7A — первый McLaren со ставшим впоследствии знаменитым мотором Ford Cosworth DFV, причем команда стала его использовать вслед за Lotus одной из первых в пелетоне. В 1968 году команда заняла прежде невиданно высокое для себя второе место в Кубке конструкторов (49 очков), Денни Халм стал бронзовым призером чемпионата (33 очка), а Брюс Макларен занял 5 место (22 очка). Из трех построенных экземпляров M7A до наших дней сохранился один.

Брюс Лесли Макларен

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。