- класс, как будто мы вновь в 90-х!
- фото красивее, чем машина
- красив, но опель получается
- -1 Уйобисче.
- -1 Утиный хвост для премиум-седана - не лучший вариант. Ему буд...
- page-3-girl
- pretty fukkabul
- ну будь это француз 60-х, тогда было бы очень и очень. И пер...
- зад как защипленный пельмень: три почти параллельные горизон...
- эти наработки потом выросли в Леганцу, которая позже сделала...
- если б две двери, то очень красиво.
- Возможно ли крылья, капот и фары от джетты установить на соо...
- совершенство
- +1 Автомобиль повторяет (причем плохо повторяет) то, что до нег...
- уродливые вмятины тут еще терпимы, но не на седане же. Надо ...
- Все у дзагато (прямо как и у Колани) какое-то фриковское. Вс...
- очертания фар в верхней части решительно позаимствованы с бе...
- к этой решетке надо другие фары, и диссонанс исчезнет. Впроч...
- солидность собдлюдена, но гармонии нет. Решетка выглядит пос...
- хуже или лучше, на лбу не написано. Но по дизайну это бледна...
- но концепт был поизящнее
- до фейслифтинга красивее было. Даже напоминало самодовольный...
- леденящий душу песдедз
- слепые что ли включили эту машину в число близнецов аккорда?...
- верно ли я понимаю, что пятидверка-хэтч и пятидверка-универс...
- в 84 году эти очертания напоминали разве что такой же джуджа...
- вот он: http://tfwiki.net/wiki/Rage_(G1)
- Сейчас не до жиру. Жизнь показала, что ягуар плохо брали. Гл...
- вовсе не подойдет половина автопрома. Машина и впрямь напоми...
- сейчас машины с такой архитектурой кузова редки, в этом план...