Стандартный восьмицилиндровый двигатель M62 подвергся капитальной модернизации и стал спортивным двигателем S62. С ним из увеличенного рабочего объема 5,0 л реализуется 400 л.с. Переработан картер, головки цилиндров получили новую схему расположения каналов. В новой системе впуска отдельные дроссельные заслонки приводятся в действие электрическим серводвигателем, что обеспечивает дополнительные функции, такие как круиз-контроль, регулирование скорости холостого хода и ограничение максимальной скорости. Интересной деталью являются дополнительные масляные насосы, которые включаются при высоких поперечных ускорениях, то есть при быстром прохождении поворотов, чтобы откачать остаточное масло из головок блока цилиндров. Гидравлическая компенсация зазора клапанов впервые используется в спортивном двигателе BMW.

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。