Одновременно с Карлом Бенцем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания построил немецкий инженер Готлиб Даймлер (1834-1900 гг.). Его машина представляла собой конный экипаж со встроенным в него двигателем и трансмиссией. Автомобиль Даймлера имел поворотную переднюю ось тележного типа, подвеску всех колес на поностью эллиптических рессорах. У машины не было дифференциала. Его функцию выполняла обгонная муфта в приводе одного из колес. Среди конструктивных особенностей заслуживают внимания двухступенчатая ременная трансмиссия, зажигание посредством трубки накаливания, деревянные колеса со стальными шинами. Первый образец машины неоднократно переделывался. Сегодня он является экспонатом музея Daimler.

Один из немецких пионеров в области автомобилестроения, предприниматель, сооснователь автомобильной компании Daimler Motoren Gesellschaft, создатель первого автомобиля под торговой маркой Mercedes. За свои инженерные достижения ещё при жизни получил прозвище «Король конструкторов».

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。