В 1952 году по заданию Альфреда Нойбауэра, главы спортивной команды Mercedes-Benz, началась работа над созданием необычного транспорта. Гоночной команде потребовался скоростной грузовик, способный перевозить, например, поврежденные болиды для экстренного ремонта.

Mercedes-Benz Renntransporter построили с использованием агрегатов лучших спортивных Mercedes того времени: основой стала растянутая платформа от купе W188, кабина была создана с использованием кузовных элементов W120, сердцем стала 192-сильная рядная инжекторная "шестёрка" от купе 300 SL. В итоге был создан уникальный грузовик, способный разгоняться до 170 км/ч без груза и до 163 км/ч с гоночным болидом. Когда это чудо техники впервые появилось на гоночном треке, оно вызвало интерес даже больший, нежели доставленный им груз. Автомобиль получил прозвище "Das blaue Wunder" ("Голубое чудо").

Ужасная катастрофа 11 июня 1955 года на гонке в Ле-Мане вынудила Mercedes-Benz уйти из автоспорта на несколько десятков лет. Оказался никому не нужным и Renntransporter. Поначалу машина еще использовалась как внутризаводской транспорт, но в 1967 году была уничтожена по приказу руководства.

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。