National

Courtesy of the National Automotive History Collection, Detroit Public Library

National Motor Vehicle Company существовала с 1900 по 1924 году в Индианаполисе, штат Индиана, выпуская сначала электромобили, а затем и машины с двигателями внутреннего сгорания. А один из ее президентов, Артур Ньюбай, также стал одним из инвесторов, вложивших средства в строительство автодрома в этом городе.

В 1900 году фирма выпустила малогабаритный электрокар Style A. В 1903 эта модель была переделана под работу на 2- и 4-цилиндровых бензиновых моторах Rutenber. В 1903 году была представлена модель Tonneau, на которой был установлен электродвигатель мощностью 9 л.с. и 4-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость машины была 24 км/ч. В 1905 году National представила 6-цилиндровый автомобиль с круглым радиатором, а производство 2-цилиндровых машин было прекращено. В 1906 году фирма также свернула выпуск электромобилей, сконцентрировавшись исключительно на бензиновых машинах. С 1907 году компания начала производить собственные двигатели, достигнув высоких успехов, которые в 1912 году позволили Джо Доусону выиграть за рулем машины марки National 500-мильный заезд в Индианаполисе. В 1922 году National вместе с Dixi Flyer и Jackson создала объединенную компанию Associated Motor Industries. В 1923 году она была переименована в National Motors Corporation, но спустя год прекратила производство.

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。