Neoplan '1935–pr.

Neoplan Cityliner
 
 
 

KdF '1938–45

KdF Typ 166 Schwimmwagen '1942–44
KdF Typ 166 Schwimmwagen '1942–44
 
 

Seddon '1938–75

Seddon DD8 Chassis '1958–????
 
 
 

Fantuzzi '1939–93

Ferrari 196 Dino Sport Fantuzzi Spyder (#0776) '11.1959
Ferrari 250 TRI61 '01.1961
Ferrari 246 SP (#0790) '03.1961
Ferrari 156 F1 '1961–63

Mercury '1939–2010

2005–07 Mercury Mariner '12.2004–12.2006
1967 Mercury Cougar (91)
1959 Mercury Montclair Phaeton Coupe (63B) '1958–59
1959 Mercury Montclair Phaeton Coupe (63B) '1958–59

Mercury - марка легковых и лёгких грузовых автомобилей, созданная в 1939 году в качестве самостоятельного подразделения Ford Motor Company для продажи автомобилей средней ценовой категории (medium price field). Изначально это подразделение выпускало автомобили полностью независимой разработки, но в недавней перспективе все Mercury были построены на общих платформах с моделями Ford. 2 июня 2010 года Ford объявил о закрытии подразделения Mercury.

UAZ '07.1941–pr.

УАЗ

УАЗ-3151-01 '1985–89
УАЗ-469Б '12.1972–80
UAZ-Martorelli Explorer (31512)
УАЗ-3151-01 '1985–89

Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗиС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск. 20 октября 1941 г. прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 г. предприятие начало выпуск автомобилей ЗиС-5В. Через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки. 22 июня 1943 г. Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗиСа. К маю 1944 г., был собран первый опытный образец 3,5-тонного грузовика — УльЗиС-253. В конце 1944 г. выпуск ЗиС-5В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-АА. С 26 октября 1947 г. предприятие собирало грузовики ГАЗ-АА, с 1954 г. ГАЗ-69, а с 1956 г. изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. 15 декабря 1972 г. с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469. Входит в состав автомобильного холдинга "Соллерс".

BRM '1945–77

BRM P153 '1970–72
BRM P160E '1973–74
BRM P261 '1964–68
BRM V8 '1963

JCB '10.1945–pr.

JCB Fastrac Two '10.2019
JCB 541-70 Industrial Loadall '2017–pr.
JCB 413 '1971–75
JCB Fastrac 145-65 Turbo '1991–93

JCB was founded on October 23rd, 1945 by Joseph Cyril Bamford, (after whom it is named) in Uttoxeter, Staffordshire from a lock-up garage 3.7 by 4.6 m (12 by 15 ft). It was the same day as his son Anthony, now Lord Bamford, was born. The foundation for the growth that was to follow was the manufacture of a tipping trailer made from war time scrap which today stands proudly in the showroom of JCB's World HQ. It was produced in his garage and sold for £45 at the town's market. The buyer's old cart was also taken in part exchange and Mr Bamford refurbished it and sold for another £45 – achieving the original asking price of the trailer.

By 1947 the company was expanding and because Mr Bamford's landlady also disapproved of his Sunday working, he moved a few miles down the road to a stable block at Crakemarsh Hall, which was owned by a Mrs Julia Cavendish, a survivor of the Titanic disaster. JCB also hired its first ever full-time employee, Arthur Harrison, who became foreman.

As the new decade dawned, the company was also harnessing new tools to generate business and promote the brand.

In 1961, JCB Aviation was formed and the company's first ever plane, a twin-engine de Havilland Dove made its inaugural flight, with customers from Europe now able to make a return visit to the factory in a single day. JCB Aviation is older than many of today's airlines.

MTZ '1946–pr.

МТЗ

КТ-12/12А '08.1951–56
 
 
 

Минский тракторный завод был основан 29 мая 1946 года. 18 июня 1949 года в экспериментальном цехе завершена сборка первого образца колёсного трактора заводской конструкции. Главный конструктор Минского тракторного завода Иван Иосифович Дронг предложил присвоить новой машине благородное и величественное имя "Беларусь".

Сегодня производство, на котором работает более 17 000 человек, превратилось в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники не только в странах СНГ, но и во всём мире. К выпуску известных во всём мире тракторов завод шёл поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель, производство тракторов начиналось с гусеничных машин. А в 1953 году стартовало производство тракторов на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. И уже в 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.

Cisitalia '1946–63

Porsche-Cisitalia Type 360 '1946
Cisitalia D46 '1946–48
 
 

Vespa '04.1946–pr.

Vespa 400 '1957–61
 
 
 

Итальянская марка скутеров производства Piaggio. Была запатентована 23 апреля 1946 года и в тот же день было начато производство.

Ferrari '1947–pr.

Ferrari 335 S (#0700M) '1957
Ferrari 196 Dino Sport Fantuzzi Spyder (#0776) '11.1959
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Competizione '10.1959–03.1960
Lancia-Ferrari D50 '1955–57
Ferrari California [Worldwide] '2008–12

Ferrari S.p.A. is an Italian luxury sports car manufacturer based in Maranello (province of Modena, region of Emiglia-Romagna). Founded in 1939 by Enzo Ferrari (1898–1988), the company built its first car in 1940 (under the brand Auto Avio Costruzioni), adopted its current name in 1945, and began to produce its current line of road cars in 1947.

Ferrari became a public company in 1960, and from 1963 to 2014 it was a subsidiary of Fiat S.p.A. It was spun off from Fiat's successor entity, Fiat Chrysler Automobiles, in 2016. IPO of common shares of Ferrari occurred on October 21st, 2015 at USD52 per common share on the NYSE under the "RACE" ticker symbol.

The company currently offers a large model range which includes several supercars, grand tourers, and one SUV. Many early Ferraris, dating to the 1950s and 1960s, count among the most expensive cars ever sold at auction.

前へ次へ

0102030405060708091029

WheelsAge.org '2005–現在