Троллейбус на базе автобуса завод Škoda построил в союзе с компанией Karosa в 1987 г. На этот раз за основу был взят кузов Karosa B831. Модель под рабочим названием Škoda 17Тr планировали серийно выпускать с 1993 г., однако из-за отсутствия к тому времени большого рынка сбыта уже заготовленные два кузова 17Тr собирали на одном из заводов города Острава, где затем и эксплуатировались эти троллейбусы под номерами 3901 и 3902. Непосредственно Škoda был изготовлен лишь опытный прототип под номером 3903. Внешне прототип, изготовленный на заводе Škoda, отличался от двух других расположением указателей поворота спереди. У него они располагались как у автобуса Karosa над фарами, а у остальных рядом с фарами.

画像のスペック:

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。

読み込み中…

WheelsAge.org '2005–現在