New York International Auto Show '1955

История создания машины началась с разработки дизайна Гарри Бирдсаллом, рекламистом из Нью-Йорка, и Джо Маскари, подрядчиком из Лонг-Айленда. Свои чертежи и наброски Гарри и Джо отправили на доработку Альбрехту фон Гёртцу. Впоследствии готовый дизайн-проект Гёртц отослал в кузовное ателье Rocco Motto, Турин, Италия. Следующим шагом стало отправление кузовщикам шасси Cadillac Series 62 1953 модельного года. Шасси удлинили на 2 дюйма и опустили на 8. Алюминиевый кузов создавался 30 месяцев и представлял собой творение исключительно ручной работы. Двигатель оставили оригинальный, Cadillac V8 5.4 л (331 cid). Ободки фар, рамка лобового стекла, дверные ручки, V-образные шильдики на капоте и багажнике, а также рамки номерных знаков были сделаны из бронзы и покрыты 24-каратным золотом. Кузов был выкрашен переливающейся белой краской mother-of-pearl, а для достижения большей элегантности полированная алюминиевая крыша, боковые жабры на крыльях, переходящие на двери, колёсные колпаки и большая часть приборов в салоне были анодированы золотом.

В 2014 году два сына Гарри Бирдсалла Дик и Боб закончили полную реставрацию машины. В настоящее время автомобиль находится в семейной коллекции Бирдсаллов.

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。