Карьерный самосвал грузоподъемностью 180 тонн, предназначенный для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов). Двигатель Cummins QSK 50-C (дизельный, четырехтактный, V16, рабочий объем 50,3 л, с непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом, электронной системой управления и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Соответствует требованиям по выбросу токсичных веществ Tier2) номинальной мощностью 2000 л.с. Трансмиссия - электропривод переменного тока с тяговым генератором, двумя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления и приборами контроля. Редуктор мотор-колеса – двухрядный, планетарный, дифференциального типа. Максимальная скорость самосвала 60 км/ч.

画像のスペック:

  • 解像度: 1367×943 @ 72×72 DPI 48.22×33.27cm
  • ファイルサイズ: 1.03 MB
  • 追加者: Михаил Ушаков, 4 年前
  • 画像のステータス: 承認済み

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。

読み込み中…

WheelsAge.org '2005–現在