
Прототип L-1200 был впервые представлен на международной выставке American Mining Congress' International Mining Show в октябре 1978 года в Лас-Вегасе (Невада, США). Всего было построено 3 прототипа L-1200, включая образец с выставки 1978 года. Второй был доставлен на шахту Drummond Coal's Cedrum Mine (возле Таунли, Алабама, США) в начале 1980 года. Третий был отгружен с завода на предприятие Kaiser Resources (Британская Колумбия, Канада) в мае 1980 года. Первый прототип демонстрировался на различных шахтных предприятиях, пока не был продан компании CCB (Антверпен, Бельгия) в 1982 году, где уже работал первый серийный L-1200, отгруженный с завода Лонгвью в июле 1980 года.
С 1982 по 1984 годы были построены последние 6 серийных экземпляров L-1200. Все они были окрашены в белый цвет и были отгружены компании M-K Carbocol (Колумбия, Южная Америка).
10 из 11 выпущенных L-1200 были оснащены двигателями Detroit Diesel 12V-149TI мощностью 1200 л.с. и лишь один экземпляр из всех выпущенных (третий прототип) имел двигатель Cummins KTA2300 той же мощности.
画像のスペック:
すべての画像には所有者がいます。
このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。
車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。
WheelsAge.org '2005–現在