Модификация с короткой хвостовой частью (К - "kurzheck") для участия в гонках на трассах с частыми поворотами и небольшим количеством скоростных прямых. Короткая хвостовая часть несколько ухудшала аэродинамику по сравнению с версией "langheck", однако давала хорошую манёвренность. Именно модель 917К принесла Porsche свою первую полную победу в легендарном марафоне "24 Часа Ле-Мана".

Для участия в чемпионате Can-Am 1973 года было собрано два шасси 917/30 - №917/30-002 и №917/30-003, выступал на которых Марк Донохью за команду Sunoco Penske (№6).

詳細

On March 12, 1969, a 917 was displayed at the Geneva Motor Show, painted white with a green nose and a black No. 917.

画像のスペック:

  • 解像度: 7315×4879 @ 300×300 DPI 61.93×41.31cm
  • ファイルサイズ: 24.07 MB
  • 追加者: Доцент, 7 年前
  • 画像のステータス: 承認済み

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。

読み込み中…

WheelsAge.org '2005–現在