Сезон 1985 года.

7 очков (9-10 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 4 очка (за команду Tyrrell) (15 место в чемпионате); Иван Капелли - 3 очка (17 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (7 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате).

Стефан Йоханссон заменял Штефана Беллофа на первой гонке сезона.

Штефана Беллофа под конец сезона поочерёдно заменяли Иван Капелли и Филипп Стрейфф.

Команда Tyrrell сначала выступала с двигателями Ford, шасси 012 (4 очка), а затем Renault, шасси 014 (3 очка).

Сезон 1986 года.

Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.

Сезон 1985 года.

26 очков (5 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 21 очко (8 место в чемпионате); Марк Зурер - 5 очков (13 место в чемпионате); Франсуа Эсно - 0 очков (- место в чемпионате).

Франсуа Эсно на тестовых заездах получил тяжёлые травмы и был заменён на Марка Зурера.

Сезон 1986 года.

Данное шасси использовалось на Гран-при Великобритании.

画像のスペック:

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。

読み込み中…

WheelsAge.org '2005–現在