Fire service vehicles

В середине 1958 г. American LaFrance наконец представил замену своим уже устаревшим сериям 700 и 800. Грузовики новой серии 900 получили абсолютно новый, свежий дизайн, впервые за 12 лет. Полностью перелицованный American LaFrance серии 900 имел широкую округлую кабину с двойными фарами. Кабина шириной 1930 мм была на 200 мм шире кабины серий 700/800. Кузов был на 100 мм ниже, придавая грузовикам серии 900 приятный заниженный силуэт, и имел 7 полностью закрытых отсеков. Пульт управления насосом располагался с левой стороны грузовика, аналогично серии 800.

Серия 900 включала пять насосов в стандартной (Custom) и премиум (Deluxe) комплектациях с возможностью выбрать открытую или закрытую пятиместную кабину. В отличие от серии 800, новая серия включила в себя кроме насосных автомобилей лестницы, в том числе и с полуприцепами, комбинации и специальные версии, такие как рукавные и спасательные автомобили. Покупатель мог выбрать из 8 двигателей - 7 из которых Continental мощностью от 175 до 330 л.с., а другой - хорошо известный 215-сильный American LaFrance V12. Постоянно улучшаясь и изменяясь, серия 900 стала самым популярным продуктом компании до середины 70-х.

Важные новые продукты были представлены в 1968 г. - первый насос компании производительностью 7600 л/мин и первая лестница с задним креплением. Мощный насос 900 Series Chieftain и лестница с задним креплением Chief дебютировали на конференции IAFC 1968 года в Луисвилле (Louisville), Кентукки. American LaFrance Chief имел лестницу длиной 30 м, состоящую из 4-х секций, закрепленную сзади и нависающую над кабиной. Такая конструкция была значительно компактнее стандартных лестниц, и тем более короче комбинации седельный тягач-полуприцеп.