Double-decker buses

1 сентября 1967 года транспортная компания Stockholm Tramways решила отозвать 400 старых автобусов, а не переделать их с левостороннего на стандартное континентальное правостороннее правило движения транспорта. После того, как Leyland поставила прототип демонстратора с кузовом Park Royal на шасси Panther PSUR1/1R, Stockholm Tramways разместила крупный заказ на 200 одноэтажных Park Royal (B39D) на шасси Panther и 50 двухэтажных Park Royal (H43/28D) на шасси Atlantean.

Заказанные автобусы представляли собой специально построенное шасси Atlantean длиной 36 футов 4 1/2 дюйма и приводимое в действие двигателем Leyland 0.680 мощностью 165 л.с., полностью автоматическую коробку передач Voith с кнопочным управлением. Другие особенности включают пневматическую подвеску, рулевое управление с усилителем, сброс выхлопных газов на уровне крыши и пружинный ручной тормоз. Кузов Park Royal имел широкие дверные проемы и лестницы, и были самыми крупыми автобусами, построенными в Великобритании в то время, и крупнейшими автобусами, построенными Park Royal.

すべての画像には所有者がいます。

このセクションにこの画像を掲載したのがサイトのユーザーの誤りだとお考えの場合は、コメントでその旨を書き、誤りを指摘していただけると助かります。

車について、あるいはそれ以外のことについて自由に語り合うのは the forum でできます。